▲德母拉垭口，位于察隅县北上至川藏线国道。
人人都有一个西藏梦
却不是每个人都有勇气踏上旅途
尤其是选择一条最艰难的进藏路
……
“地狱”般的滇藏公路——线丙察察路段
以险而闻名
却有着天堂般的美景
途经此线
让你“身处地狱，眼在天堂”
文
图湖南日报全媒体记者童迪
“丙察察”路线，是滇藏线最核心、最艰险的一段。它南起云南省贡山县丙中洛镇，途经西藏自治区察隅县察瓦龙乡抵达察隅县城，俗称“丙察察”，至今绝大部分路段都是临崖且狭窄的砂石路，是一条难走却名气很大的进藏路线。
▲泸水市怒江大桥。
近年，高速公路已修到泸水市，快捷方便，一路可领略高黎贡山的雄姿。
▲高黎贡山区域。
年12月，春城昆明的早晨，气温已经低于10℃，我一路向西抵达海拔只有几百米的怒江畔泸水市，突然有了一种春暖花开的感觉。
紫荆花和三角梅开得正欢，河谷的湿润的空气比起干燥的昆明令人舒心太多，市场里卖的都是各种奇形怪状的水果。因为疫情，景区众多的小店鲜有游客，泸水市为口岸城市，进出均需48小时核酸证明。
▲路边的石月亮景区，实为一座高山溶洞。
▲三角梅。
▲紫荆花。
高黎贡山地理面积大，自北向南纵贯横断山区西部，垂直海拔多米，跨越了五个纬度带，有着典型的高山峡谷自然地理垂直带景观和丰富多样的动植物资源。
绵延余公里的庞大山体中，保存着地球上唯一从湿润热带森林到温带森林过渡的完整区域，是公认的全球生物多样性最丰富的地区之一。
▲泸水-高黎贡山-贡山之间的国道，路面平整、依山伴水。
▲怒江边的贡山县城与国道。
▲怒江第一湾。
怒江，一条神秘、野性的江，发源于唐古拉山脉吉热格帕峰南麓，流入昌都市的边坝、洛隆、八宿和左贡等县，经察瓦龙进入云南，奔流在碧罗雪山与高黎贡山之间的深谷中。
▲国道穿过怒江石门关。
国道沿着怒江峡谷一路向北，一路串联着极具民族特色的村落和小镇。
西边高黎贡山是我国和缅甸的国界，山顶覆雪，山下则是郁郁葱葱的季雨林。冬季的河谷温暖湿润，完全感受不到冬季。
▲丙中洛。
▲藏式建筑。
国道从贡山丙中洛后进入西藏界，原始的砂石土路代替了柏油路，车子驶入了怒江大峡谷最原始、惊险的路段。
随着海拔和纬度的逐渐提高，峡谷两边的的森林不知道什么时候失踪了，光秃秃的山坡显得无比狰狞。
峡谷变得更加陡峭和狭窄，道路仿佛就是挂在石壁上，耳边只有怒江滚滚的咆哮声，它用力地挤压着峡谷想拓宽河道。
▲西藏界。
▲老虎嘴，陡峭的山体悬在道路上方，像是老虎张开了嘴。这里是丙察察线的著名路标，预示着道路开始凶险起来。
▲沿着怒江进入西藏，山体支离破碎，空气变得干燥。
▲闻风而起的大流沙。
大流沙，是丙察察线上最为著名的死亡路段。它高约米，宽约米，又称飞沙坡、滚石坡、石瀑。
山体岩壁裸露，一堵巨大的滚石流，犹如瀑布一泻而下，直插江底。
▲植被开始变得稀疏，峡谷荒凉。
▲冰得刺骨的怒江河水在咆哮。
▲察瓦龙，山高谷深。
察瓦龙乡，位于西藏察隅县的最东南端，藏语“炎热的峡谷”的意思。东部与云南省德钦县、南部与缅甸的北部和云南省贡山县的丙中洛接壤，怒江由北向南贯穿整个察瓦龙辖区。
▲察瓦龙延绵不绝的高山。
▲察瓦龙路牌。
察瓦龙，这是一个雪山之下漫山遍野都是仙人掌的地方，美丽而神奇；这是一个需要经过中国最艰险的道路才能到达的地方……
▲路边成片的仙人掌。
我抵达西藏境内第一个小镇察瓦龙，国道在这里渡过怒江，向西攀爬穿越横断山最西侧的伯舒拉岭。
我开始从谷底攀爬，道路盘旋上山，树木反倒多了起来，成片的云杉和冷杉高大挺拔，生机勃勃，这就是典型的藏东南的针叶林。
这里海拔已经到了米左右，冬季的寒冷如约而至。
▲玉曲河怒江交汇处，过怒江向西翻雪山。
▲漫长的悬崖烂路和滚石坡地段，延河谷向上盘旋的公路，海拔陡然上升。
▲海拔米以上的常绿针叶林，多为云杉和冷杉。
道路随着海拔的提升，我走到了森林的尽头，开始通过几个米以上的垭口。雪山草原跑到了跟前，呼吸开始变得急促，白茫茫的荒野世界很有西藏的画风。
可是还没过把雪山瘾，车子就沿路而下再次进入森林，一顿绕弯下坡后，走上了柏油路。
▲冬季翻垭口，路面都被雪覆盖了。
▲雪山松树。
▲路两侧都是冷杉。
▲雪山上的小冰湖，像遗落的宝石。
▲云与山的距离很近。
▲雄珠拉垭口下的目若村，夏季是绿油油的草原牧场，而冬季一片萧瑟。
察隅县城到了，这里海拔只有两千多米，绿植常在，相对于西藏其它地方，显得十分友好。
线丙察察路段只有不到公里，在天气较好的情况下通过，有惊无险，自然景观丰富壮观。
▲天黑前抵达察隅县城，周围绿油油的看不到雪，远处高山被阳光覆盖，天空湛蓝。
察隅被称为雪域小江南，这里属亚热带雨林气候，有丰富的森林资源及农林产业，尤其西瓜、李子等闻名各地。
▲婆娑的树形，温润的峡谷长风扑面而来。
▲村舍俨然。
我的西藏旅程还将继续
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[责编:伍霞]
[来源:湖南日报·新湖南客户端]
